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中新社重庆3月1日电 (张旭)“合作两周年，我们实现了双赢。”理文造纸有限公司(以下简称理文造纸)执行董事李经纬3月1日在重庆永川告诉中新社记者，与西部陆海新通道的合作渐入佳境。
图为一艘装载着进口原材料的驳船抵达重庆永川港理文码头。中新社记者 陈超 摄
据李经纬介绍，理文造纸总部位于香港，是全球领先的箱板原纸及纸浆生产商之一，在中国广东、江苏、重庆、江西，以及越南、马来西亚等地均设有生产基地。
“国内市场需求大，产业链发展好，我们长期从东南亚、南美等地进口纸浆。”李经纬介绍说，重庆永川附近盛产竹子，非常有利于公司生产竹浆。另外，在国内环保回收废纸是造纸的重要原料之一，从国外进口的原料主要是再生木浆，两者形成互补。近年，造纸产业链上，也新增不少上下游企业，发展势头好。
图为一艘装载着进口原材料的驳船抵达重庆永川港理文码头。中新社记者 陈超 摄
供应链方面，2021年以前，重庆生产基地进口原材料的方式为江海联运，从东南亚等地海运到上海港，再经长江运至重庆永川，耗时较长。
2021年起，理文造纸与西部陆海新通道合作，原材料可海运至钦州港后，转乘铁海联运班列、江运驳船至重庆永川，该模式可缩短在途时间约15天，且清关更便利快捷。
“理文造纸不仅进口原材料，也出口生活用纸等产品。”陆海新通道运营重庆有限公司副总经理霍家松介绍，2021年至今，理文造纸累计通过西部陆海新通道运输货物超7000标箱，已成为西部陆海新通道外贸进出口货量最大的企业之一。
图为一艘装载着进口原材料的驳船抵达重庆永川港理文码头。中新社记者 陈超 摄
据重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任肖文军介绍，重庆市以西部陆海新通道为牵引推进内陆开放高地建设，在“13+2”省区市的共同努力下，物流网络已辐射119个国家和地区的393个港口。2022年，重庆经西部陆海新通道运输货量14.8万标箱、货值251亿元人民币，西部陆海新通道已成为物流顺畅、贸易增长、产业兴旺的大通道。(完)
